Neues Werk Cottbus

  • Beitrags-Autor:
  • Beitrag veröffentlicht:
  • Beitrags-Kategorie:
  • Beitrags-Kommentare:0 Kommentare

Das Projekt beinhaltet den Neubau von zwei Instandhaltungshallen für elektrische Triebzüge für die schwere Instandhaltungsstufe des Hochgeschwindigkeitsverkehrs. Des Weiteren ist der Umbau der derzeitigen Kompakthalle für die Revision von Hybridlokomotiven…

WeiterlesenNeues Werk Cottbus

Modernisierung und barrierefreier Ausbau der Verkehrsstation Friedberg (Hessen) Bahnsteig 1 bis 4 und Personenunterführung

  • Beitrags-Autor:
  • Beitrag veröffentlicht:
  • Beitrags-Kategorie:
  • Beitrags-Kommentare:0 Kommentare

Die Bahnsteige 1 bis 4 sollen erneuert werden. Das Projekt wurde in Los 1 (Bahnsteig 1 und 2) und Los 2 (Bahnsteig 3 und 4) aufgeteilt. Zu der Erneuerung der…

WeiterlesenModernisierung und barrierefreier Ausbau der Verkehrsstation Friedberg (Hessen) Bahnsteig 1 bis 4 und Personenunterführung

Zukunft Bahn – Revitalisierung unterirdische Personenverkehrsanlagen (uPva) Stuttgart

  • Beitrags-Autor:
  • Beitrag veröffentlicht:
  • Beitrags-Kategorie:
  • Beitrags-Kommentare:0 Kommentare

Im Rahmen des Projektes „Zukunft Bahn – Revitalisierung unterirdische Personenverkehrsanlagen (uPva) Stuttgart“ soll an der unterirdischen S-Bahn-Stationen Hauptbahnhof, Feuersee, Schwabstraße, Stadtmitte, Universität das Erscheinungsbild verbessert werden. Hierzu wird eine einheitliche…

WeiterlesenZukunft Bahn – Revitalisierung unterirdische Personenverkehrsanlagen (uPva) Stuttgart

Licht Farbe Stuttgart, Revitalisierung unterirdische Personenverkehrsanlagen (uPva)

  • Beitrags-Autor:
  • Beitrag veröffentlicht:
  • Beitrags-Kategorie:
  • Beitrags-Kommentare:0 Kommentare

Im Rahmen des Projektes „Zukunft Bahn – Revitalisierung unterirdische Personenverkehrsanlagen (uPva) Stuttgart“ soll an der unterirdischen S-Bahn-Stationen Hauptbahnhof, Feuersee, Schwabstraße, Stadtmitte, Universität das Erscheinungsbild verbessert werden. Hierzu wird eine einheitliche…

WeiterlesenLicht Farbe Stuttgart, Revitalisierung unterirdische Personenverkehrsanlagen (uPva)

Feste Fahrbahn VDE 8.1 Los 2 Mitte (Coburg-Ilmenau) und VDE 8.1 Los 3 Süd (Bad Staffelstein – Coburg)

  • Beitrags-Autor:
  • Beitrag veröffentlicht:
  • Beitrags-Kategorie:
  • Beitrags-Kommentare:0 Kommentare

Die Trassierung ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h ausgelegt. Der Oberbau wird als so genannte „Feste Fahrbahn“ ausgeführt. Die NBS verläuft durch 22 Tunnel mit 41 Kilometer und über…

WeiterlesenFeste Fahrbahn VDE 8.1 Los 2 Mitte (Coburg-Ilmenau) und VDE 8.1 Los 3 Süd (Bad Staffelstein – Coburg)

Rhomberg Simplontunnel

  • Beitrags-Autor:
  • Beitrag veröffentlicht:
  • Beitrags-Kategorie:
  • Beitrags-Kommentare:0 Kommentare

Der Auftrag umfasst den rund 41 Kilometer langen Abschnitt Kundl/Radfeld- Baumkirchen und ist ein erstes Teilstück der Zulaufstrecke Nord des Brenner- Basistunnels. Der Abschnitt werde für eine maximale Betriebsgeschwindigkeit von…

WeiterlesenRhomberg Simplontunnel